Després de parlar de panells solars i controladors, és important centrar la nostra atenció en la bateria, que és un component essencial del nostre sistema d'emmagatzematge d'energia mòbil. Hi ha diversos tipus de bateries disponibles, com ara bateries de plom-àcid, de liti, de níquel-cadmi i de sofre de sodi. Cada tipus té els seus propis avantatges i aplicacions específiques. En aquesta discussió, ens centrarem en les bateries de plom-àcid i de liti, que s'utilitzen habitualment en remolcs mòbils solars amb finalitats d'il·luminació i CCTV.
Comencem amb les bateries de plom-àcid, que s'utilitzen àmpliament a la indústria d'emmagatzematge d'energia a causa de les seves fortes característiques de seguretat i baix cost. Aquestes bateries estan fetes principalment de plom, que representa més del 60% dels seus costos de producció. Les bateries de plom-àcid es poden dividir en dos tipus segons les seves característiques. El primer tipus és la bateria de plom-àcid ordinària, que s'utilitza habitualment com a bateria d'arrencada en camions a causa del seu corrent de descàrrega a baixa temperatura. No obstant això, aquestes bateries requereixen un manteniment regular ja que el medi de treball intern és una solució d'aigua i àcid sulfúric, que es pot evaporar i patir electròlisi durant l'ús. Això vol dir que s'ha d'afegir aigua destil·lada regularment per mantenir el nivell de líquid. Malauradament, no tothom és diligent en el manteniment de les seves bateries, cosa que sovint provoca danys. El segon tipus és la bateria VRLA (Valve Regulated Lead-Acid), que és coneguda per no necessitar manteniment. Això es deu a la seva estructura de segellat controlada per vàlvules i al seu mecanisme intern de circulació d'oxigen, que minimitza la pèrdua d'electròlits. Aquestes bateries no requereixen l'addició d'aigua o àcid, i també produeixen menys boira àcida i gasos inflamables durant el funcionament, la qual cosa resulta en menys contaminació ambiental. En comparació amb les bateries de plom-àcid ordinàries, les bateries VRLA tenen una vida útil més llarga, que es refereix al nombre de cicles que pot suportar una bateria en determinades condicions de descàrrega. Les bateries tradicionals de plom-àcid tenen una vida útil d'unes 500 a 600 vegades, mentre que les bateries VRLA tenen una vida útil de 1000 a 1200 vegades. Passant a les bateries de liti, específicament les bateries de fosfat de ferro de liti, tenen un volum i un pes més petits en comparació amb bateries de plom-àcid de la mateixa capacitat. A més, són més respectuosos amb el medi ambient, ja que no contenen metalls pesants ni metalls rars, cosa que els fa lliures de contaminació durant la producció i l'ús. Tanmateix, tenen un preu més elevat en comparació amb les bateries de plom-àcid.
Pel que fa al cost, els nostres remolcs solen incloure bateries VRLA per defecte, però també podem proporcionar bateries de fosfat de ferro de liti a petició. Com a consultor professional per a solucions energètiques noves mòbils, els nostres remolcs solars es poden integrar amb diverses càrregues, com ara monitorització, il·luminació, emmagatzematge d'energia i visualització. Són adequats per a una àmplia gamma d'escenaris, com ara carrers, places, mines, pastures, llocs de construcció i situacions d'emergència. Tenim una àmplia experiència en la gestió de projectes a l'Orient Mitjà i Amèrica. Si teniu cap pregunta, deixeu la vostra adreça de correu electrònic i us respondrem en un termini de 12 hores.
Etiquetes populars: remolcs mòbils solars per a il·luminació i CCTV, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, venda a l'engròs, baix preu, fabricats a la Xina, baix carboni, lloc de construcció