Les taxes de transport marítim continuen augmentant, què ha fet BIGLUX?
Amb la congestió a molts ports importants de tot el món, que altera encara més la cadena logística de subministrament, els horaris de transport de contenidors experimenten retards importants. Avui en dia, la indústria del transport marítim és encara més terrible que les pujades de preus a causa dels retards en l'enviament.
El preu d’un contenidor de mercaderies des de la Xina fins a la costa oest dels Estats Units i els ports europeus ha rondat els màxims màxims històrics durant diversos mesos, i les condicions estan a punt per augmentar més, tot i que les taxes puntuals solen suavitzar-se en aquesta època de l’any. A més, els nous contractes signats per alguns dels majors importadors nord-americans indiquen que la pujada no serà un error a curt termini. Hi ha costos d’enviament més elevats per augmentar els preus
Els preus d’enviament han augmentat dràsticament! Hi ha casos freqüents de manca de contenidors i d’espai. Com hauria de tractar-ho BIGLUX?
1. Hem de tenir en compte que" Pla B" sempre és necessari
Els transitaris, les companyies marítimes, els ports, el transport aeri i els vols xàrter requereixen combinacions de transport flexibles i diverses. No és possible utilitzar només un transitari i només una empresa naviliera, el que significa que&no es pengi en un arbre."
La càrrega manté principalment la major flexibilitat, manté contacte amb alguns transitaris i sempre presta atenció a les últimes tendències del mercat. Presteu sempre atenció a alguns plans per arribar a la destinació més ràpidament, com ara anar a alguns ports menys populars que no necessiten fer cua, organitzar camions directament des del port fins al magatzem de destinació i intentar evitar fer servir el pla ferroviari.
Si el transport marítim és massa tard, s’adapta immediatament al pla de transport aeri. Tot i que el preu és car, l’oportunitat del transport està garantida. Una petita quantitat de transport aeri pot alleujar la necessitat urgent i satisfer la producció i el lliurament de comandes. En resum, independentment de l’esquema que s’utilitzés abans, ara hi ha d’haver un pla alternatiu.
2. Mantingueu tothom en comunicació
En els moments crítics, hem de garantir una comunicació normal a través de tots els canals i una comunicació encara més activa. Dins de l’empresa, els objectes de comunicació inclouen, entre d'altres, vendes, producció, màrqueting, compres i altres departaments.
La cadena de subministrament ha de transmetre la veritable situació del mercat marítim actual a l’empresa, de manera que tothom pugui entendre la complexitat i la dificultat del nostre treball. Tot i que altres departaments no poden ajudar &, són conscients de la difícil situació actual i poden entendre algunes de les raons per les quals el rendiment no està a l’alçada. En una paraula, visca la comprensió!
Per als proveïdors externs, és necessari garantir la capacitat de transport i cultivar bones associacions. En aquesta situació, hi ha molts amics i diversos camins i no podeu saber quin dia encara demaneu a altres persones que us ajudin a enviar la mercaderia. Així que el propietari de la càrrega va deixar el prestatge del partit A i va parlar més amb el partit B sobre la situació. Pot pensar en tu fins i tot quan té un espai per a contenidors.
3. La forma d’ajudar el client a estalviar costos d’enviament
A causa del pes pesat de la nostra torre de remolc solar, fins i tot la versió més lleugera de la nostra versió senzilla de remolc de vigilància mòbil de la sèrie HiSITE, el pes seria de 750 kg / unitat; sense mencionar la nostra torre de llum solar professional amb plaques solars de 8X455W, el pes brut arriba als 2000KG. per tant, hem de triar principalment el transport marítim.
Tot i això, podem ajudar el client a estalviar costos de transport si canvieu la forma d’embalatge. per exemple, per a la nostra torre de llum solar de 6 * 455W i 3 * 455W, podem dividir tot el remolc en algunes parts principals per estalviar l’espai de càrrega del contenidor. Antigament, un 40' el contenidor només pot tenir 4 unitats de torre de llum solar, però després de canviar el paquet, cada 40HQ pot carregar 8 unitats. D'aquesta manera, hem estalviat molts costos per a alguns clients que necessiten grans quantitats.
4. Seguiu actualitzant les existències per estalviar temps de transacció
Actualment, el temps és diners, com més aviat el client obté els productes, més pot guanyar el client. Per tant, hem estat a punt per emmagatzemar alguns productes de venda calenta per a comandes urgents de mostra, per exemple: el nostre professional" HiLIGHT" torre de llum solar de la sèrie 3 * 380W i la nostra versió senzilla" HiSITE" torre mòbil de sèrie CCTV.
Torre de llum solar de la sèrie HiLIGHT
Torre remolc CCTV solar de la sèrie HiSITE