1. Quina és la capacitat de la bateria?
La capacitat de la bateria es divideix en capacitat nominal i capacitat real. La capacitat nominal de la bateria fa referència al disseny o fabricació de la bateria per estipular-se o assegurar-se que la bateria emeti una quantitat mínima d'electricitat sota certes condicions de descàrrega. Li-ion estipula que la bateria es carrega durant 3 hores sota condicions de càrrega controlades de temperatura constant i constant (1C) de voltatge constant (4.2V). La capacitat real de la bateria es refereix a la quantitat d'electricitat actual descarregada per la bateria en determinades condicions de descàrrega, principalment a causa de la velocitat de descàrrega. I l'efecte de la temperatura (tan estrictament, la capacitat de la bateria hauria d'indicar les condicions de càrrega i descàrrega). Les unitats comunes de capacitat són: mAh, Ah = 1000 mAh).
2. Quina és la resistència interna de la bateria?
Es refereix a la resistència que flueix actualment a través de l'interior de la bateria mentre la bateria està en funcionament. Compta amb dues parts: resistència interna òsmica i resistència interna de polarització. La gran resistència interna de la bateria farà que la tensió de funcionament de la bateria disminueixi i es redueixi el temps de descàrrega. La resistència interna es veu afectada principalment per factors com el material de la bateria, el procés de fabricació i l'estructura de la bateria. És un paràmetre important per mesurar el rendiment de la bateria. Nota: Generalment, la resistència interna de l'estat de càrrega és l'estàndard. La mesura de la resistència interna de la bateria requereix un comptador especial de resistència interna i no es pot mesurar amb un ohmímetre multímetre.
3. Quina és la tensió del circuit obert?
Es refereix a la diferència de potencial entre els terminals positius i negatius de la bateria quan la bateria no està en funcionament, és a dir, quan no hi ha corrent que circula pel circuit.
En circumstàncies normals, la tensió del circuit obert de Li-ion és d'aproximadament 4,1-4,2 V després de la càrrega completa, i la tensió oberta després de l'abocament és d'uns 3,0 V. La tensió d'estat oberta de la bateria es pot utilitzar per jutjar l'estat de càrrega de la bateria.
4. Quina és la tensió de treball?
També conegut com a tensió de terminal, es refereix a la diferència de potencial entre els terminals positius i negatius de la bateria quan la bateria està en funcionament, és a dir, quan hi ha corrent al circuit. En l'estat de treball de la descàrrega de la bateria, quan el corrent flueix a l'interior de la bateria, no cal superar la resistència causada per la resistència interna de la bateria, de manera que la tensió de treball és sempre inferior a la de la bateria del circuit obert i S'ha invertit la càrrega. La tensió de funcionament de l'ions de litió és de 3,6 V.
5. Què és una plataforma de descàrrega?
La plataforma de descàrrega és un temps de descàrrega quan la tensió constant es carrega a una tensió de 4,2 V i el corrent elèctric és inferior a 0,01 C i després es descarrega durant 10 minuts i es descarrega a una velocitat de descàrrega de fins a 3,6 V. és un criteri important per mesurar la qualitat de la bateria.
6. Quina és la taxa (càrrega i descàrrega)?
Es refereix al valor actual requerit per la bateria per descarregar la seva capacitat nominal dins del temps especificat. És igual al múltiple de la capacitat nominal de la bateria en el valor de la informació, generalment indicada per la lletra C. Per exemple, la capacitat nominal de la bateria és de 600 mAh per 1 C (taxa 1), 300 mAh per 0,5 C , 6 A (600 mAh) per 10 C. i així successivament.
La taxa de temps també s'anomena la tarifa horària. Es refereix al nombre d'hores necessàries perquè la bateria descarregui la seva capacitat nominal amb un corrent determinat. Si la capacitat nominal de la bateria és 600mAh, triga 1 hora a descarregar la seva capacitat nominal a 600mAh, de manera que es diu 600mAh. El corrent és d'1 hora, i així successivament.
7. Quina és la taxa d'autoliquidació?
També coneguda com la capacitat de retenció de càrrega, es refereix a la capacitat de la bateria de mantenir la potència emmagatzemada en determinades condicions sota condicions obertes. Principalment afectats per factors com el procés de fabricació de la bateria, els materials, les condicions d'emmagatzematge. És un paràmetre important per mesurar el rendiment de la bateria.
Nota: Després de la càrrega de la bateria 100% oberta, un cert grau d'autoclau és normal. Una vegada especificat el LI-ion a l'estàndard GB, queda obert durant 28 dies sota la condició de 20 ± 2 ° C. Es pot permetre que la bateria tingui una pèrdua de capacitat.
8. Quina és la pressió interna?
Es refereix a la pressió interna de la bateria, que és causada pel gas generat durant el procés de càrrega i descàrrega de la bateria segellada, i es veu principalment afectat per factors com el material de la bateria, el procés de fabricació i l'estructura de la bateria. El motiu d'això es deu principalment a l'acumulació de gas a l'interior de la bateria i al gas generat per la descomposició de la solució orgànica a la bateria.
La sobrecàrrega contínua d'alta velocitat farà augmentar la temperatura de la bateria i augmentarà la pressió interna. En casos greus, tindrà efectes destructius sobre el rendiment i l'aparença de la bateria, com ara la fuga de líquid, el fons del tambor, l'augment de la resistència interna de la bateria, el temps d'emissió i la vida útil del cicle. Escurçar i així successivament.
Qualsevol forma de Li-ion pot causar danys greus al rendiment de la bateria i fins i tot a l'explosió. Ajudeu Li-ion a utilitzar càrrega de tensió constant i constant constant durant la càrrega per evitar sobrecàrrega de la bateria.
9. Per què la bateria s'ha d'emmagatzemar durant un temps abans que es pugui empaquetar per a l'enviament?
El rendiment de l'emmagatzematge de la bateria és un paràmetre important per mesurar l'estabilitat del rendiment general de la bateria. Una vegada que la bateria s'ha emmagatzemat durant un cert període de temps, la capacitat i la resistència interna de la bateria es poden canviar fins a cert punt. Després d'un període d'emmagatzematge, es pot estabilitzar el rendiment electroquímic dels components interns i es pot comprendre que el rendiment de la bateria d'autoconsulta assegura la qualitat de la bateria.
10. Per què vols convertir-lo?
Després de la fabricació de la bateria, els materials interns positius i negatius s'activen mitjançant un determinat mètode de càrrega i descàrrega, i el procés de millora del rendiment de càrrega i descàrrega de la bateria i el rendiment integral de l'autoconsulta i emmagatzematge s'anomena formació, i la bateria en pols es pot convertir en un rendiment real.