Com utilitzar els remolcs mòbils de vigilància solar en fred extrem
Els remolcs mòbils de vigilància solar són ideals per a la seguretat fora de la xarxa en llocs de construcció i mineria. Però utilitzar-los a l'hivern comporta reptes ocults. Si treballes en llocs freds com el nord de Canadà, Alaska o Escandinàvia, l'hivern és un repte difícil. El clima glacial i la neu intensa sovint fan que els equips exteriors estàndard fallin.
Els principals reptes a l'hivern
Quan la temperatura baixa a 20 graus sota zero o inferior, l'equip s'enfronta a dos problemes principals: la durada de la bateria i l'alimentació.
1. El problema de la bateria
Les bateries de liti normals no poden suportar el fred extrem. Quan cau per sota del punt de congelació, la seva potència cau molt ràpidament. És possible que només obtingueu un dia de poder en lloc de tres. A més, no els podeu carregar en fred perquè destruirà les cèl·lules de la bateria. Per això, la màquina s'apagarà i les càmeres deixaran de funcionar.
2. La pèrdua d'energia solar
Sobreviure al fred no és suficient perquè les bateries encara necessiten carregar-se. Els dies d'hivern són curts i et donen molt poca llum solar. A més, una gruixuda manta de neu o gel pot bloquejar completament els panells, aturant tota la generació d'energia. Simplement no podeu executar el lloc sense un pla d'energia de seguretat.
Les nostres solucions per a l'hivern
Per assegurar-nos que els nostres tràilers de vigilància de la sèrie HiStar funcionin les 24 hores del dia a l'hivern, utilitzem dissenys especials. A continuació s'explica com solucionem els problemes d'alimentació de l'hivern:
Solució 1: Bateries d'ions de sodi
Substituïm les bateries de liti normals per bateries d'ions de sodi avançades per als nostres remolcs d'hivern. Aquestes bateries funcionen molt bé amb el fred. Mantenen més del 80 per cent de la seva potència fins i tot a 20 graus sota zero. El millor de tot és que podeu carregar-los amb seguretat en temps de gel sense causar danys. Això vol dir que obteniu una font d'energia en la qual podeu confiar durant tot l'hivern.
Solució 2: potència híbrida amb un generador dièsel
Per resoldre el problema dels panells coberts de neu, fem servir asistema híbrid. Incloem un generador dièsel de reserva de 3 kW per donar suport als panells solars i les bateries. Tot el sistema funciona per si mateix. Primer utilitza energia solar gratuïta. Però si la bateria baixa massa a causa de la neu, el generador s'engega automàticament. Carrega la bateria, manté les càmeres enceses i després s'apaga per estalviar combustible. El vostre tràiler pot funcionar durant mesos sense que ningú el comprove.
Conclusió
Utilitzar remolcs de vigilància solar a l'hivern és difícil, però la tecnologia adequada ho facilita. L'actualització a bateries d'ions de sodi i l'addició d'un generador dièsel de seguretat elimina els riscos del clima hivernal. Per al vostre proper projecte en una regió freda, assegureu-vos que el vostre equip estigui preparat per a l'hivern. Us estalviarà diners de manteniment i mantindrà les vostres càmeres funcionant tot l'any.
Q&A
P: Amb quina freqüència he d'afegir combustible al generador dièsel de seguretat?
A: Molt poques vegades. El generador només funciona quan les plaques solars estan bloquejades i les bateries estan gairebé buides. Un dipòsit de combustible de 50 litres pot fer funcionar el remolc durant setmanes o mesos. Això us estalvia molts costosos viatges de manteniment.
P: Les bateries d'ions de sodi són segures en condicions extremes?
A: Sí. Les bateries d'ions de sodi són molt estables i més segures que les bateries de liti estàndard en condicions meteorològiques adverses. No s'encén fàcilment i duren molt de temps, fins i tot quan es carreguen al fred.